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■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。
サス受け位置:溶接無し(本体と同梱) / ブレーキホースクランプクランプ加工:標準位置(A:47mm×B:90mm +1000円) / スタンドフック装着ベース取付け加工(M8×P1.25):あり(+3000円) / チェーン引きコマカラー:ブラックアルマイト / チェーンカバー装着ステー追加加工:あり(+3000円) / スイングアームオイルキャッチタンク仕様:あり(+15000円) / 仕上げ:セラコート(+30000円) / トルクロッド受け:スタンダード仕様(ノーマルと同位置)

サス受け位置:溶接無し(本体と同梱) / ブレーキホースクランプクランプ加工:なし(標準) / チェーンカバー装着ステー追加加工:あり(+3000円) / スタンドフック装着ベース取付け加工(M10×P1.25):あり(+3000円) / スイングアームオイルキャッチタンク仕様:あり(+15000円) / チェーン引きコマカラー:ハードアルマイト / 仕上げ:セラコート(+30000円) / トルクロッド受け:スタンダード仕様(ノーマルと同位置)
サス受け位置:溶接無し(本体と同梱) / ブレーキホースクランプクランプ加工:標準位置(A:47mm×B:90mm +1000円) / チェーンカバー装着ステー追加加工:あり(+3000円) / スタンドフック装着ベース取付け加工(M10×P1.25):あり(+3000円) / スイングアームオイルキャッチタンク仕様:あり(+15000円) / チェーン引きコマカラー:ハードアルマイト / 仕上げ:セラコート(+30000円) / トルクロッド受け:スタンダード仕様(ノーマルと同位置)
サス受け位置:溶接無し(本体と同梱) / チェーンカバー装着ステー追加加工:なし(標準) / ブレーキホースクランプクランプ加工:なし(標準) / スタンドフック装着ベース取付け加工(M10×P1.25):あり(+3000円) / スイングアームオイルキャッチタンク仕様:あり(+15000円) / チェーン引きコマカラー:ハードアルマイト / 仕上げ:セラコート(+30000円) / トルクロッド受け:スタンダード仕様(ノーマルと同位置)
...

■商品概要
【スイングアームパイプ形状】異型目の字断面(トリプルスクエア)
【スイングアームパイプサイズ】縦95mm×横40mm(板厚2.5mm)
【素材】超々ジュラルミン 7N01材

■詳細説明
●G-STRIKER スイングアーム -GILDdesign × STRIKER コラボスイングアーム-

開発のきっかけはストライカーの新氏の一言から始まりました。

「スイングアームをしならせて旋回性を上げたい」

その要望に応えるべく、プロジェクトがスタートしました。
スイングアームの設計はまず、使用するタイヤの選別から始まります。
近年のハイグリップタイヤを想定し、テストを重ね、パイプ形状、肉厚、ガセット(補強)を吟味し、剛性の最適化を図りました。

●7N01材アルミパイプ
メインパイプはアルミ系合金の中でも、最高級の強度を有しながら、溶接性も優れた合金で、航空機や機械部品などに利用される、極めて高強度な材料です。
アルミ合金であるジュラルミンより優れた超ジュラルミンより、さらにその上の超々ジュラルミンと呼ばれる7N01材を使用しております。

パイプサイズを縦95mm×横40mm(板厚2.5mm)の異型目の字断面(トリプルスクエア)を採用し「縦剛性は強く、横方向は適度なしなりを」をコンセプトに設計を行いました。
異型目の字断面(トリプルスクエア)が生み出すスタイリッシュなデザインがお客様のオートバイをさらにカスタマイズ致します。

●ピボット構造
全日本ロードレース選手権(JSBクラス)のトップチームが採用する構造で、溶接後、精度を出すための同軸加工を当然行っております。
各ベアリングは信頼性の高い日本製のベアリングを使用し、確実な動作を実現しております。

●シリアルナンバー
ピボット前部にはシリアルナンバーがマシニングにて切削されます。

●チェーン引き
-ショート化による旋回性の向上と、ロング化による安定性の実現-
純正長さに比べ-20mmの設定はショートホイールベースによる旋回性の向上を目的とし、+40mmの設定は様々なカスタムに対応することと、ロングホイールベースでの安定性を発揮します。

●OWチェーン引き
テーパー構造のOWタイプの構造が接触面積を増やし、アクスルシャフトを締め込む事で剛性を上げる設計になっております。

●チェーン引きコマ カラーアルマイト
チェーン引きコマに3色アルマイトを設定(ハード、ブラック、レッド)。
価格変更無しで、お好みの色がお選び頂けます。

【オプション説明】

●表面処理 -バフ処理- (標準仕様)
職人による手磨きでパイプ1本づつバフ鏡面処理されます。
輝きを保つためのメンテナンスが必要になりますが、アルミ本来の輝きを楽しめます。

●表面処理 -セラコート- (+30000円)
セラミックを特殊機械により粉砕し塗料に混入させて塗膜の強度を向上させています。
そのため梨地状の表面になりますが、塗膜が非常に薄く(25ミクロン)高級感ある表面処理になります。
実績として、アメリカ軍部隊・各銃器メーカー・アメリカドラッグレースのヘッド、フランジ部、エキゾーストパイプ等・・・
擦れ、摩耗、衝撃、高温、ブレーキクリーナー、ガソリンに強いのが特徴です。
セラコートはG-STRIKERによる国内二輪市場で初めての採用になります。
自信を持ってお薦めする表面処理です。

セラコートの詳しい事については下記の動画をご覧ください。




●チェーンカバーステー追加加工 (+3000円)
チェーンカバーを取付られるステーをスイングアームに溶接します。
(後ろ側は専用ステー付属)
カバーレス、カバータイプとスタイルによって変更が可能です。
※純正以外のチェーンカバーの場合は、形状によっては加工が必要になる場合がございます。
※ストライカー社製スイングアームは2カ所での固定となります。

●ブレーキホースクランプ加工 (+1000円)
ブレーキホースクランプを固定するためのナッターを埋め込みます。スイングアームパイプの裏側にホースを固定することで、ホース周りを美しく仕上げることが可能です。
対応ホース径:8.5mm

●スタンドフック装着ベース取り付け加工 (+3000円)
メンテナンス時に車体の上げ下ろしが簡単になるレーシングスタンドが使用できるように、スタンドフックを取り付けます。
日常のメンテナンスや、サーキットなどにお勧めです。以下のサイズからお選び頂けます。
・取付けネジ径M8×P1.25
・取付けネジ径M10×P1.25
※スタンドフックは付属しておりません。

■注意点
※画像2は表面処理仕上げ:セラコートです。
※本商品はすべて受注生産のため、ご注文からお届けまで2-3カ月程度頂きます。
※webikeでは本項目以外のオプションの受け付けは行っておりません。


 ※受注生産品です。
 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。
 ※画像はイメージです。
■適合車種
ゼファー1100

■商品番号
SS-SA02BK-BK+001+003+008+009


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トラック平シート トラックシート 平シート 荷台シート 荷掛シート 防汚 フッ素 防炎 プロ仕様 日本製 国内 国産 エステル帆布 シート 防水 トラックシート 荷台シート 平シート トラック用シート 幅3.4mx長さ5m サイズオーダーファブエース対応 西日 フラット片開きファインウェーブ縫製 ゼファー1100 オフィス フラット両開き 幅 布製 通販 交換について不良品 天窓 遮熱 フェルタ 2倍ヒダ両開き フラット片開きソフトウェーブ縫製オーバーサイズ対応 小窓タイプ 窓 デメリット 1.5倍ヒダ両開き お届けができない事があります 掃除方法 評判 チェック その場合 色見本は各メーカーとも4色まで1枚ずつ 幅653~746×高さ201~220cm 値段 STRIKERストライカー 採光 川島織物セルコン 間仕切り 1.5倍ヒダ両開きサイズ幅 AかBフックのタイプにより異なります 紐 グッズ 激安 保温ランクC ソフトウェーブ縫製 窓周り カラー 54382円 カーテンレールのランナー穴下から窓枠下が隠れる長さの バリエーションスタンダード縫製 カーテンとブラインド フラット片開きソフトウェーブ縫製 STRIKER ※1.5倍ヒダや2倍ヒダなどのヒダ部分は縫われているため伸びません 離島など FT6145 一部の地域は追加料金が発生するか 和室 2倍ヒダ片開き送料について北海道 カン上寸法 FT6145~6146 家具 Bフックはフック上寸法約4cm 生地がひっぱられ G-STRIKER 当方での手配間違い等以外は一切お受けできません 夏 新築 ポリエステル100% カーテン丈は生地総丈ではなく スイングアーム本体 cm単位 出窓 クリーニング FT6145~6146ドレープ お送りいたします カン下寸法 = 関連キーワード:オーダー インテリア専門店 幅にゆとりを持たないとカーテンが閉じきらなくなる事がございます 返品 防炎 どうしても生地が波打つ分 2倍ヒダ片開き 会社 FAB-ACE 窓のインテリア 格安 突っ張り 防音 スイングアーム ショールーム 突っ張り棒 FT6146 + インテリア商品 FELTA カフェカーテン クリーナー ストライカー 交換 コード カーテンレール 比較 窓まわり シェード ブラインドとカーテン インテリア diy 外し方 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